再会の再開

車をまた長野でピック。

無事にオルタネーター(ダイナモ)の交換して、

して撮影再開。

上信越を北上、上越から北陸道方面。

そこからまた南下、白馬方面へ。

一度、都内に帰って、テスト流せたのが良かった。

8x10、好きで撮ってはいたものの、

4x5のような感覚で撮ってると、とんでもない。

フレーミングの甘さ、

またやっぱりどうやっても絞りたくなるので

長時間露光のブレというか。

前板の面積が風をもろ受けちゃうんですね。

バッチバチに細引きで決めるか、

サポートアームで固定しないといけませんね。

関越から上信越、

ぐるりと新潟長野を1128km

8x10でやって大して枚数は稼げないのですが

じっくり撮る、その面白さはシートフィルムならでは。

構えて、ピングラ眺めて、やっぱ違うなと

シャッター切らずに片付ける。

組み立てと片付けの連続でした。

ファーストのインプレッションは大切にしたいですが、

結果は写真なので、8x10の良さはその面倒臭さ

によるシャッターの重さそのものも魅力の一つであると云えます。

前半の西高東低が崩れて、高気圧張り出しちゃって、

南風がびゅーびゅーでした。

風が弱まるのを30分とか待って、ああ、

こういう、あがなえない自然の摂理を受けながら

やっぱり僕には写真しかない。と、

改めて実感した撮影紀でした。

西高東低の気圧配置

明けましておめでとうございます。

関係各位、本年も宜しくお願いします。

さて、

すっかり正月も過ぎ去りましたが、

未だに正月のような生活をしています。

2月一杯くらいまでは正月ですかね。

早くお正月卒業したいです。

皆様お仕事お待ちしております。

西高東低気圧配置と聞くとテンションあがります。

縦線が多ければ多いほどいいですね。

つっこめ、雪の中。

4駆でもドリフトしまくりww

ここまでは、最高だったんだけどなー。

2日間、関越で新潟北上、日本海へ出て、

そのまま上信越道で妙高付近で、まさかのバッテリ上がり。

極寒の中、30分の長時間露光して、

カメラばらして、あー温泉に入り行こうと、

イグニッション回せど、セル不動。

参ったねぇと。

市街地から50km離れてるから

ロードサービス呼んでも到着に1H以上かかると。

１H有れば原因探せるなと

ボンネット開けて、リレーばらして半田割れさがしたり、

ヒューズ全部チェックしたり、燃料ポンプ蹴っ飛ばしてみたり、

結果的にチェッカーあてたら

バッテリが９Vまで電圧下がってました。

それでは、初爆できない。

ジャンプスタート成功した時は歓喜したけど、

なぜバッテリ上がったかといえば、オルタネータが

発電不足。

フル充電しても１Hくらいしか走れないと分かって

とりあえず、市内まで運んでもらって、現地修理と。

取り敢えず、長野市内で一泊。

翌日、現地ディーラーに入庫させて、修理依頼と。

撮済み抱えて新幹線で帰ってきました。

強制都内帰還、切なし。

週末までには修理上がるだろうから、

また新幹線で長野行って車ピックしてきます。

純正のオルタネータ14万もするのね、高し。

とはいえ、新車時より22年も無交換でよく走れてたと

むしろ関心しますね。

修理あがったらまたすぐに車と再会

と撮影再開しまっす。

若干、トラブったけど、

雪国の気配は美しい。

こういうとこで、いじける俺の車、

それもまた可愛いんだナァ。。。うっうっ、、、

雑誌掲載情報〜

一時期

あんまり定かに覚えてないのだれど、

戦場カメラマン(渡部さん)に似てるとかみんなに云われてて

全然似てねーしとか、マジで思ってたけど、 

ああ、そういう事でしたか!!!

と何となく自分でも合点がいったのでした。 

(アホ面でカメラの電池交換してる図参照)

秋にインテリア雑誌の撮影をイケてる橋本直征さんとやって、

その撮影風景(というか、使ってるカメラ)が面白い!!!

とかで 

いきなし撮影の立会いに来てたネコパブの編集長が

小生がお真面目にお写真撮ってるとこを眼レフでばしばし撮り始め、、

それが7Pの記事になりました。

昨日発売になったVintegeLife vol.8というムック本です。 

次号は8x10ディアドルフでクラシックカーと美女

(橋本愛ちゃん)をアベドン風に撮るデス(妄想)。

道具にフューチャーしているので、

写真論的なインチキ臭い事はあんまりインタヴューされておりませんので。

おカメラお好きな方で、オタークな方は是非、

お手にとってあなたも

ヴィンテージらいふをば。

気づけば年末ですね。

11月後半から１２月頭にかけて

鍋ばっかやってました。

夏から冬に向けて体絞って、4kg体重落としたんですが

この鍋連発で(計6?回開催しました)、

３kg太りました。

脂肪スーツのおかげで全然冬の訪れを感じません。

前々回。

みんなお久しぶりのメンバーでした。

前回。

撮影の打ち上げ。

大好きな峰一サファイヤにも会えたし、

もう年内のやり残し感、心残りはないですね。

峰さんのサンタもいたし、

一人くらい持って帰ってもいいですか？

あと、3つくらい忘年会やると

みんな楽しいお正月ですね。

肝臓を鍛え抜く12月です。

はやく来い来い2014年。

ショウさん鍋やりました。

(櫻井)ショウさんと何週連続飲めるか！？

に挑戦ちゅうです。

シュウさん、

そんなにうまい話はないね！

人生はそんなーに甘くないですね♡＼(^o^)／

さて、気を取り直して、

ショウさん(ソムリエ)のレコメンワインで舌鼓です。

シュウさんのワインの為に

リーデルのグラス買っておきました。

本日もご機嫌です。

シュウさんの誕生日12/4の前祝いってことで。

40歳、おめでとうござます！！！

末永くボウズで♡

ひさびさの

車ネタ。

先々週、

パワステのホースが破断して、

重ステ(倍力装置OFF)になっちゃたので、

いつもの都筑のメルクライムへ入庫ー。

１週間びっちり撮影で引き取り行けずで、

とはいえ、手元に車ないと落ち着かない訳で。

サクッと引き取りにいてきました。

どもー!!!

最寄りの駅まで迎えに来てもらいました。

W210(代車？)もみんな酷評しますが、

乗り心地は悪くない。

生天目さん、久々です。

昨年の年末振りです!!!

とはいえ、すぐに整備系で分からない事あると電話して聞いたり

してるので、あんまり1年ぶり感はありませんでしたが。

居ました。

いつもの赤いの。

やっぱり縦目のスタイリングはいいね。

メルクライムの斜向いはフェラーリ専門の工場です。

ここはいつ来ても、メルセデス天国です。

名車(花形車)が一同に会してます。

ガラガラー

ガラガラガラー

閉店ではなく開店です。

つっても、

ほんと修理自体は耐油ホース変えただけですんで。

予想通りパーツ代800JPY(＊工賃、油脂類別途)でした。

いつもありがとうございますー。

で、

生天目さんC３６(AMG)で

先週末レースに出たようです。

消しゴムみたいなハイグリップタイヤで、

ぶいんぶいん走らせたようで。

レース1回でタイヤ駄目になるなんて、

F1見慣れてるからって、かたぎにはもう高尚な遊びのようで、、

ストレート6は素直に高回転域まで伸びるんでしょうね、

ベタ踏みでもシルキーに。

V8とはまた違った良さがあります。

楽しそうにレースの操舵の様子を少年のようにおしゃべりしました。

ガレージで眠ってる500Eリミテッド(本物)で、

チューンした方が

間違いなく速いだろうに、それは売り物ですからね。

さすがはわきまえてます。

C36は完全に遊び車として、

テスト車両にしているようでした。

リミテッドホイールもいいね。

エアロパーツ系と相性いい。

(小生は純正どノーマル派ですが)

男はいつまでたっても少年のようで、

こういう写真すきです。

何位だったとか愚問はしませんが、

そういうのではなく、

公道では発揮出来ない、

フルスロットルでエンジンのフルパワーを感じれるから

レースに参加は面白いんでしょうね。

お、純正の8穴16インチが転がってるじゃないすか。

く、ください。

これで、フロントキャリパーの4pod(500E)化への道が開けました。

とまあ、ここから、

コーヒー飲みながら１時間ほどおしゃべりして

軽ーい(普通の)パワーステアリングの有り難みをひしひしと感じて

第三京浜帰ってきました。

とまあ、

今年は全くトラブル知らずでしたが、

たまには手を入れてやらねばと、ちょっと思いました。

エンジンオイルも１年ぶりに交換で、吹け上がり軽くなり、

今年の整備は完了ですねw

＊ほんま何にもしてない。

さて、雪振る前にも一回だけ、キヤンプやって、

スタッドレスに履き替えかね。

やっぱり可愛い124。

工場でおしゃべり過ぎて、

(ちょっとだけ

立ち会い時間に遅れましたが、

ツボーチャーでレタッチの最終チェックして、

無事に本日の業務終了しましたー。

つぼいさん、お疲れさまでした!!!

いつもながら感謝です。